Prețul motorinei a crescut în toate țările monitorizate de Diesel Index în săptămâna încheiată la 14 septembrie, cu o singură excepție – Slovenia. Media Uniunii Europene a urcat cu 2,39%, la 2.159 euro/1.000 litri, în timp ce România a ajuns la pragul de 2.000 euro/1.000 litri, după o creștere săptămânală de 3%.

Este a doua săptămână consecutivă în care presiunile asupra prețului motorinei sunt vizibile la nivel european. În România, prețul de referință a crescut de la 1.942 euro/1.000 litri în săptămâna precedentă la 2.000 euro, ceea ce înseamnă un plus de 58 euro/1.000 litri într-o singură săptămână.

Cele mai mari creșteri dintre țările monitorizate au fost înregistrate în Luxemburg (+4,89%), unde prețul a ajuns la 2.123 euro/1.000 litri, Germania (+4,21%), la 2.426 euro, și Austria (+3,34%), la 2.197 euro. România urmează cu o majorare de 3%.

Creșteri au fost înregistrate și în Italia (+2,28%), Bulgaria (+2,25%), Spania (+2,14%), Belgia (+1,61%), Franța (+1,49%), Polonia (+1,17%) și Croația (+0,63%). Ungaria a rămas aproape stabilă, dar tot pe plus, cu 0,05%. Slovenia este singura piață monitorizată în care prețul a scăzut, cu 1,38%, la 1.854 euro/1.000 litri.

Evoluția Diesel Index vine într-un context internațional tot mai dificil pentru piața carburanților. Potrivit S&P Global Energy, prețurile fizice ale motorinei din Europa au urcat în această săptămână până aproape de niveluri record, pe fondul perturbărilor de aprovizionare, al stocurilor reduse și al tensiunilor geopolitice. Cotația Platts pentru motorina de 10 ppm din nord-vestul Europei a ajuns pe 15 septembrie la 1.642,25 dolari/tonă, cel mai ridicat nivel înregistrat de la începutul evaluării, iar pe 16 septembrie s-a menținut la al doilea cel mai ridicat nivel din istoric. În Mediterana, cotația a atins de asemenea un record pe 15 septembrie, de 1.664,75 dolari/tonă.

Printre factorii care alimentează tensiunile se numără perturbările fluxurilor de țiței din Orientul Mijlociu, după închiderea temporară a conductei East-West din Arabia Saudită, dar și situația aprovizionării din Rusia. Potrivit S&P Global, Rusia și-a prelungit interdicția asupra exporturilor de motorină până la sfârșitul lunii octombrie, în timp ce atacurile asupra infrastructurii energetice ruse continuă să genereze incertitudine în piață.

Motorina bate recorduri și peste Atlantic

Presiunea nu este limitată la Europa. În Statele Unite, S&P Global arată că prețurile motorinei au atins pe 15 septembrie noi maxime istorice. Motorina ULSD de pe coasta Golfului SUA a urcat la 5,18 dolari/galon, cu 27,05 cenți mai mult într-o singură zi, depășind recordul stabilit cu numai câteva zile înainte. Recorduri au fost înregistrate și la Chicago și Linden, New Jersey, iar contractul futures NYMEX ULSD cu scadența cea mai apropiată a ajuns la 5,26 dolari/galon.

Un element important este nivelul redus al stocurilor. Datele EIA citate de S&P Global ;i monitorizate pe Diesel Index indicau stocuri americane de motorină de 96,4 milioane de barili, față de media ultimilor cinci ani de 112,4 milioane de barili pentru aceeași perioadă. În același timp, cererea internă a crescut la 3,678 milioane barili/zi, iar exporturile americane au rămas ridicate, la aproximativ 1,7 milioane barili/zi în septembrie.

Situația este cu atât mai relevantă pentru Europa cu cât piața americană rămâne o sursă importantă de aprovizionare cu produse rafinate. S&P Global arată că oportunitatea comercială pentru transportul motorinei din zona Golfului SUA către Europa rămânea deschisă, ceea ce reflectă cererea puternică de pe piața europeană.

Într-o analiză publicată pe 17 septembrie, S&P Global descrie piața europeană a distilatelor ca fiind afectată simultan de tensiunile din Orientul Mijlociu și Rusia, nivelurile foarte reduse ale stocurilor și modificarea fluxurilor comerciale internaționale.

Pentru transportatorii rutieri, evoluția din ultima săptămână confirmă astfel că presiunea asupra unuia dintre cele mai importante costuri operaționale rămâne ridicată. România a ajuns la 2.000 euro/1.000 litri, Germania a depășit 2.400 euro, iar media UE a crescut la 2.159 euro/1.000 litri. În condițiile în care problemele de aprovizionare sunt globale, iar stocurile de distilate rămân reduse, evoluția motorinei în următoarele săptămâni va depinde în mare măsură de situația geopolitică și de capacitatea pieței de a compensa volumele pierdute.

Sursa prețurilor europene: Diesel Index, săptămâna 37 – 14 septembrie 2026. Context internațional: S&P Global Energy.