Prețurile motorinei au evoluat neuniform în săptămâna 42, încheiată la 19 octombrie 2026, cu o creștere medie de 0,14% la nivelul Uniunii Europene. În timp ce Franța, Belgia și Luxemburg au înregistrat majorări, Austria și Slovenia au consemnat cele mai importante scăderi dintre statele analizate.

Potrivit datelor centralizate de Diesel Index, prețul mediu al motorinei la nivelul Uniunii Europene a ajuns la 2,139, în creștere cu 0,14% față de săptămâna precedentă. Evoluția generală ascunde însă diferențe semnificative între piețele naționale, cu implicații directe asupra costurilor de operare ale companiilor de transport rutier internațional.

Franța și Belgia se mențin în fruntea clasamentului, cu valori de 2,346 și, respectiv, 2,351, după creșteri săptămânale de 0,75% și 0,66%. Germania a înregistrat o ușoară reducere, de 0,18%, până la 2,268, în timp ce Italia a consemnat o majorare de 0,17%, până la 2,244.

Cea mai mare creștere procentuală din grupul analizat a fost înregistrată în Luxemburg, unde prețul motorinei a avansat cu 1,76%, ajungând la 2,081. Bulgaria și Ungaria au raportat, de asemenea, majorări de 0,53% și, respectiv, 0,48%.

La polul opus, Austria și Slovenia au înregistrat cele mai importante reduceri săptămânale, de 1,39% și 1,30%. Prețurile au coborât astfel la 2,132 în Austria și 1,893 în Slovenia. Scăderi mai moderate au fost consemnate în Polonia (-0,23%), Germania (-0,18%) și Spania (-0,01%).

În România, prețul motorinei a ajuns la 2,044, după o creștere săptămânală de 0,15%, ușor peste ritmul mediu european. România rămâne sub media UE, dar peste nivelurile înregistrate în Ungaria, Croația, Slovenia, Spania, Bulgaria și Polonia.

Diferența dintre cea mai scumpă piață analizată, Belgia, și cea mai ieftină, Polonia, ajunge la 0,560 pe unitatea de preț raportată, evidențiind importanța planificării alimentărilor pentru transportatorii care operează pe rute internaționale.

Evoluțiile din această săptămână confirmă fragmentarea pieței europene a motorinei. Într-un sector în care combustibilul reprezintă una dintre principalele componente ale costurilor operaționale, diferențele de preț dintre state și variațiile săptămânale pot influența semnificativ strategiile de alimentare și bugetele companiilor de transport.

Analiză realizată pe baza datelor Diesel Index pentru săptămâna 42, cu referință la 19 octombrie 2026.