România înregistrează cea mai importantă scădere a prețului motorinei de pe Diesel Index din această săptămână. Prețul a coborât la 1,940 euro/litru, cu 4,43% față de săptămâna precedentă, într-un context european dominat de scumpiri.

Evoluția vine pe fondul reducerii temporare cu 20% a accizei la motorină, aplicată în România în perioada 16–31 august. Măsura fiscală a separat clar piața românească de tendința generală din Uniunea Europeană, unde prețul mediu a urcat cu 1,49%, până la 2,063 euro/litru.

Scumpiri în aproape toate piețele monitorizate

Dintre cele 13 state analizate, numai România și Slovenia au înregistrat ieftiniri. În Slovenia, prețul a scăzut cu 1,72%, până la 1,813 euro/litru, în timp ce toate celelalte piețe au raportat creșteri.

Cea mai accentuată scumpire a fost înregistrată în Croația, unde motorina s-a majorat cu 5,29%, până la 1,932 euro/litru. Creșteri importante au fost raportate și în Belgia, de 3,84%, Polonia, de 2,53%, și Luxemburg, de 2,13%.

În Germania, cea mai scumpă piață din această ediție Diesel Index, prețul motorinei a ajuns la 2,286 euro/litru, după o creștere de 0,88%. Urmează Belgia, cu 2,257 euro/litru, și Franța, cu 2,231 euro/litru.

La polul opus, Polonia continuă să aibă cel mai redus preț dintre statele monitorizate, de 1,728 euro/litru, chiar și după o majorare săptămânală de 2,53%. Bulgaria se situează la 1,798 euro/litru, iar Slovenia la 1,813 euro/litru.

România ocupă o poziție intermediară în clasament. Motorina este mai ieftină decât în Luxemburg, Austria, Italia, Franța, Belgia și Germania, dar rămâne mai scumpă decât în Polonia, Bulgaria, Slovenia, Spania, Ungaria și Croația.

Diferențele dintre piețele europene continuă să aibă un impact semnificativ asupra costurilor transportatorilor. Între Germania și Polonia există în prezent un ecart de 0,558 euro/litru, echivalent cu 558 de euro la fiecare 1.000 de litri alimentați. Comparativ cu Germania, alimentarea în România presupune un cost mai mic cu aproximativ 346 de euro la 1.000 de litri. Față de Polonia însă, costul este mai mare cu aproximativ 212 euro pentru aceeași cantitate.

Scăderea din România oferă un sprijin imediat operatorilor de transport, dar efectul ar putea fi de scurtă durată. Reducerea accizei este prevăzută doar până la 31 august, iar evoluția prețului după această dată va depinde de eventuala prelungire a măsurii, de cotațiile internaționale ale produselor petroliere și de cursul de schimb.