Prețul mediu al motorinei în Uniunea Europeană a crescut la 2,146 euro/litru în săptămâna de referință 26 octombrie 2026, în timp ce România a înregistrat o ușoară ieftinire, la 2,037 euro/litru. Evoluțiile divergente de pe piața europeană apar într-un context internațional marcat de incertitudini privind aprovizionarea cu produse petroliere rafinate, modificarea fluxurilor comerciale ale Rusiei și posibilitatea majorării exporturilor chineze de motorină.

Potrivit celei mai recente actualizări a platformei DieselIndex.ro, dezvoltată de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), prețurile motorinei au evoluat diferit în principalele state europene monitorizate, confirmând importanța urmăririi costurilor cu combustibilul pentru transportatorii internaționali.

La nivelul Uniunii Europene, prețul mediu ponderat al motorinei a crescut de la aproximativ 2,139 euro/litru în săptămâna precedentă la 2,146 euro/litru, o majorare de 0,34%. În România, prețul a scăzut de la 2,044 la 2,037 euro/litru, în timp ce Germania a înregistrat o creștere de aproximativ 1,4%, ajungând la 2,298 euro/litru.

Cele mai importante majorări dintre țările monitorizate de Diesel Index au fost înregistrate în Croația, unde motorina s-a scumpit cu aproximativ 2,6%, Belgia, cu 1%, și Germania, cu 1,4%. În schimb, prețurile au scăzut în Ungaria, Polonia și Luxemburg, în timp ce Austria a rămas la același nivel.

Diferențele sunt relevante pentru transportatorii care operează pe coridoarele internaționale. În Polonia, prețul mediu al motorinei este de 1,781 euro/litru, comparativ cu 2,298 euro/litru în Germania, o diferență de peste 51 de eurocenți pentru fiecare litru. Pentru o alimentare de 1.000 de litri, aceasta se traduce într-o diferență de aproximativ 517 euro, calculată pe baza prețurilor medii naționale cu taxe incluse.

Dincolo de evoluțiile săptămânale, piața internațională a motorinei rămâne expusă unor riscuri importante de aprovizionare.

Mai multă motorină din China, dar și riscuri geopolitice

O analiză recentă a S&P Global Platts atrage atenția asupra schimbărilor care influențează piața asiatică a distilatelor medii, categorie care include motorina și combustibilul pentru aviație.

Posibilitatea acordării unor cote suplimentare de export pentru rafinăriile din China ar putea aduce volume noi de motorină pe piețele internaționale, contribuind la compensarea unor eventuale perturbări ale aprovizionării.

În același timp, modificarea fluxurilor comerciale de motorină rusească și incertitudinile privind transporturile prin Strâmtoarea Ormuz continuă să influențeze disponibilitatea produselor rafinate, costurile transportului maritim și securitatea aprovizionării.

Totuși, o ofertă suplimentară de motorină în Asia nu înseamnă automat prețuri mai mici în Europa. Combustibilul trebuie să ajungă pe piețele unde există cerere, iar acest lucru depinde de capacitatea de transport, costurile navlului, disponibilitatea navelor și diferențele de preț dintre regiunile lumii.

Situația este urmărită și de Comisia Europeană. În cadrul reuniunii Grupului de coordonare pentru petrol din 21 octombrie, reprezentanții statelor membre și ai instituțiilor internaționale au constatat că piețele motorinei și combustibilului pentru aviație rămân tensionate. Deși nu există în prezent o penurie fizică a acestor produse în Europa, Comisia monitorizează riscurile unor noi perturbări ale aprovizionării.

Pentru transportatori, diferențele de preț dintre state rămân esențiale

Costul combustibilului reprezintă una dintre cele mai importante componente ale cheltuielilor de exploatare în transportul rutier. Variațiile săptămânale pot părea reduse, dar diferențele acumulate între state și evoluțiile pe termen lung influențează rentabilitatea curselor.

Pentru un camion cu un consum mediu de 30 de litri la 100 de kilometri, o creștere a prețului motorinei cu 10 eurocenți pe litru înseamnă un cost suplimentar de 30 de euro la fiecare 1.000 de kilometri.

În cazul transportului internațional, compararea prețurilor în țările tranzitate poate contribui la planificarea alimentărilor și la optimizarea costurilor, cu respectarea rutelor și a constrângerilor operaționale.

În plus, volatilitatea pieței evidențiază importanța mecanismelor contractuale de ajustare a tarifelor de transport în funcție de evoluția prețului combustibilului.

Noua ediție Diesel Index, actualizată cu datele Comisiei Europene pentru 26 octombrie 2026, prezintă evoluția prețurilor motorinei în 13 state europene și media UE, permite compararea acestora și pune la dispoziția transportatorilor instrumente pentru evaluarea impactului combustibilului asupra costurilor de operare.

Datele sunt disponibile gratuit pe www.dieselindex.ro, platformă dezvoltată de UNTRR pentru monitorizarea și analiza costurilor cu motorina în transportul rutier.